Vittoria Mezcal XC Race G2.0 Mountainbike-Reifen (29″)

Vittorias Mountainbike-Reifen Mezcal ist der Cross-Country-Reifen par
excellence: Er rollt extrem leicht, hat ein Profil, das ihn
hervorragend klettern lässt, und zeigt perfekte
Reibwerte beim Bremsen. Dank Tubeless-Ready-Technologie lässt er
sich ohne Schlauch fahren, was zum einen das Gewicht
senkt und zum anderen bessere Rolleigenschaften
garantiert, weil man ihn mit weniger Luftdruck fahren kann.

Technische Daten Vittoria Mezcal TNT G 2.0 Mountainbike-Reifen

• Mittelsteg für geringen Rollwiderstand
• Flaches Profil, dichte Seitennoppenanordnung
• Mehrere effektive Brems- und Kletterkanten
• Kräftige Seitennoppen
• G 2.0
• Tubeless Ready
• Größe: 29″ x 2.25″, 29″x2.35″
• ETRTO: 55-622, 57-622
• Karkasse: XC Race
• Material: Nylon 120 TPI
• Gewicht: ca. 690 g (2.25″), ca. 725 g (2.35″)
• Farbe: Schwarz-Braun

Felge nicht im Lieferumfang enthalten

Weitere Produktinformatinen zum MTB-Reifen Vittoria Mezcal

Vittorias MTB-Reifen mit Graphen 2.0 verfügen über viel
robustere Stollen, verschleißen nicht so
schnell und bieten tollen Grip – auch bei nassem
Untergrund. Der Vittoria Mezcal kommt mit jedem Untergrund zurecht. Er ist
ein schneller Allround-Reifen mit kräftigen seitlichen Noppen
am Mittelsteg, der hervorragende Leichtlaufeigenschaften
aufweist. Dazu trägt auch das flach gestaltete Profil bei, dessen starke Stollen
an der Seite eng angebracht sind. Zudem weist das Profil etliche wirkunsvolle
Kanten auf, die dein Mountainbike hervorragend bremsen und
klettern lassen. Die Karkasse wird aus Nylon gefertigt und mit 120
Fäden pro Inch gewebt. Der Reifendurchmesser beträgt 29″ und die Breite je nach
Auswahl 2.25″ oder 2.35″. Der schwarz-braune Mountainbike-Reifen wiegt
circa 690 Gramm (2.25″) beziehungsweise 725 Gramm (2.35″).

Technologien des Herstellers Vittoria

Graphene 2.0: Graphen interagiert mit Gummi, indem es den
Raum zwischen den Gummimolekülen ausfüllt. Es ist nachgewiesen, dass dadurch
alle positiven Performance-Werte gesteigert werden. Fahrer, die Vittorias
Graphen-Reifen verwendeten, haben sofort eine enorme Leistungssteigerung
bemerkt. Das war keine Selbsttäusschung, denn gleichzeitig gewannen die
Graphen-MTB-Reifen World Cups im Cross Country. Im Jahr 2018 gewannen
Vittoria-Reifen jeden einzelnen Grand Tour Time Trial (ITT und TTT), ebenso wie
die Europäische, Französische, Deutsche, Österreichische, Russische,
Brasilianische und Pan-Amerikanische Cross-Country-Meisterschaft.

Vittoria Clincher: Dieser Vittoria-Reifen ist zur Montage
auf einer Clincher-Felge geeignet. Hierbei handelt es sich um das wohl am
meisten verbreitete Felgensystem bei Fahrrädern. Clincher-Felgen lassen sich
durch den verdickten und nach innen gebogenen Rand, das sogenannte Felgenhorn,
erkennen. Bei diesem System wird der Wulst des Reifens einfach in das Felgenhorn
eingehängt und somit gesichert. Die gewebte Karkasse eines Clincher-Reifens von
Vittoria wird während der Produktion vulkanisiert. Bei diesem Vorgang verbinden
sich die Gummimoleküle mit einem Aushärtemittel, und zwar Carbon, wodurch die
Haltbarkeit und Festigkeit des Gummis verbessert werden.

Nylon-Karkasse: Nylon ist eine leichte, aber haltbare und
robuste künstliche Faser, die traditionell für feste Reifenkarkassen verwendet
wird. Vittorias Nylon-Karkassen setzen den Standard in ihrer Klasse. Die
entsprechend dem Preis-Leistungs-Verhältnis gewebte Karkasse vereint Vittorias
Kerncharakteristika: Fahrkomfort, Geschwindigkeit und gute Handhabung.

4 Compounds (4C): 4C steht für ein exklusives
Schichtungsverfahren, das von Vittora selbst kreiert wurde. Dabei werden vier
unterschiedliche Gummimischungen in einem Profil genutzt. An der
Laufflächenseite und -mitte lassen sich die Werkstoffe, die für die Basis und
die Oberfläche genutzt werden, voneinander trennen. Daraus resultiert ein
breites Spektrum an möglichen Eigenheiten, die ein Fahrradreifen aufweisen kann.
Durch die diversen Merkmale der Werkstoffe, inklusive G+ Isotech, lässt sich die
Aufteilung dieser gut untersuchen. So entsteht der perfekte Reifen.